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貴州鍍鋅鋼管鋼鐵去產能下一步聚焦兼并重組

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發改委要求推動重點地區鋼鐵企業加快兼并重組,鼓勵有條件的貴州鍍鋅鋼管企業實施兼并重組

  近期,國家發改委對今年上半年貴州鍍鋅鋼管鋼鐵去產能進行了總結,對下一步去產能工作提出相關意見要求。值得關注的是,貴州鍍鋅鋼管鋼鐵去產能下一步工作同時聚焦大力推動企業兼并重組。

  具體來看,貴州鍍鋅鋼管方面提出,進一步完善政策環境,鼓勵有條件的企業實施跨地區、跨所有制兼并重組。深入推進30萬噸以下煤礦分類處置,鼓勵煤礦企業通過兼并重組、減量置換等方式,有計劃地淘汰落后產能,培育發展優質產能。

  鋼鐵方面,國家發改委提出完善政策環境,鼓勵有條件的企業實施跨地區、跨所有制兼并重組。推動重點地區鋼鐵企業加快兼并重組,力爭取得新的突破。

  金聯創分析師李群828日在接受《證券日報》記者采訪時表示,近年來,兼并重組一直在進行,國家也出現了不少特大型鋼企,躋身世界領先地位。如寶武合并之后,成為國內鋼鐵行業龍頭企業。合并后首次公布財報顯示,2017年上半年實現營業收入1699.33億元,同比增長59.91%;實現凈利潤61.7億元,同比增長64.91%。

  李群表示,梳理近年來貴州鍍鋅鋼管鋼鐵兼并重組之路可以發現,最開始試水多以同地區或者同所有制兼并重組為主。隨后借鑒經驗,開始跨地區、跨所有制兼并重組。

  長江證券一位分析師昨日表示,我國去產能以行政和市場化手段相結合,一方面通過限制生產天數等縮減過剩產量,另一方面通過環保限制、兼并重組、減量置換等手段淘汰落后產能,促進過剩產能行業轉型升級。隨著鋼鐵等行業去產能進入攻堅階段,市場化、法治化手段或將成為鞏固去產能成果的重要方式。目前,我國市場化去產能手段主要包括以下幾種方式:嚴格執行環保生產標準,提高落后產能的生產成本;大力發展綠色信貸;實施產能置換和減量置換方案;鼓勵企業兼并重組等。

  李群表示,實現不同地區、不同所有制,甚至不同行業的兼并重組,加強貴州鍍鋅鋼管鋼鐵資源整合,實現快速發展,進而提高競爭力,有一定的困難。重組之后,如何管理、如何運作、如何求同、如何盈利,都是需要考慮的問題,這也是企業的工作重點。當然政府必須給予政策以及資金上的支持,幫助企業盡快發揮優勢,做大做強。

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