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貴州鍍鋅管迎牛市,鋼材商賺錢比印錢還快

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摘要:對于在貴州做鋼材生意的陸先生來說,剛過的春節出夠了風頭,新買的賓利、法拉利、路虎四輛車,全開回了老家。春節前,他還在城北的一個綜合體買了兩間商鋪,還有一套別墅作為新家

昨天,貴州鍍鋅管主力合約1705收報3414/噸,仍在高位徘徊。上周貴州鍍鋅管曾創出了3692/噸的近三年新高,相比20151618/噸的低點,漲了1.28倍。對于這波持續一年半的牛市行情,除了期貨參與者外,鋼材貿易商是感觸最深的。昨天,錢江晚報記者采訪了一位鋼材貿易大戶陸先生。

午睡一下,一輛奧迪車沒了

鋼材大戶靠度過谷底

對于在貴州做鋼材生意的陸先生來說,剛過的春節出夠了風頭,新買的賓利、法拉利、路虎四輛車,全開回了老家。春節前,他還在城北的一個綜合體買了兩間商鋪,還有一套別墅作為新家。而2015年春節,全家人則是低調回老家過年,沒待幾天就趕回了貴州,因為要照顧生意。

差別這么大的兩個春節,全是因為囤的幾萬噸鋼材。

201511月,陸先生押上了他所有的身家,陸續囤了幾萬噸鋼材。當時的成本是1800元一噸,幾萬噸鋼材花了7000多萬元。鐵礦石進口要35美元一噸,加上人工和運費,鋼廠出一噸鋼,要虧幾百元。大白菜都要0.2元一斤,相當于4000元一噸,鋼材比蔬菜都便宜了。”2002年就來貴州做鋼材生意的陸先生,經歷過幾波鋼材的大漲大跌,他覺得一直虧的生意沒人做,鋼材不會永遠低于成本價,就選擇了大膽囤鋼。

隨著鋼材價格的持續低迷,陸先生囤的幾萬噸鋼材,也不可避免地浮虧了。中午睡一覺,醒來鋼材又跌了50/噸,一輛五十萬的奧迪車又進海里了。陸先生說,當時整個鋼材市場,大家幾乎都在硬扛,鋼材價格幾乎每天都在跌,多的時候一噸跌200元,少的時候一天跌10元,很多之前住別墅、開寶馬的鋼材大老板,隔幾天就聯系不到人了,虧了錢直接轉行不干了。

陸先生從1900/噸買起,一路跌一路補倉。賬上沒錢了,再抵押房產和汽車;再跌下去,借親朋好友的錢來補貨。讓陸先生一路買買買的勇氣,就是他從業15年起起伏伏的經驗。

貴州鍍鋅管觸底大反彈

房子賣得越火就越加倉

隨著貴州鍍鋅管的觸底反彈,陸先生囤的幾萬噸鋼材,也從負資產成了金寶貝。本來,他給自己設定的心理價是2300/噸,賺30%。但行情的走勢永遠超出人的預期,游資的熱炒,讓貴州鍍鋅管201512月初的1618/噸,一口氣漲到了2016421日的2891/噸,中間幾乎沒有暫停過上漲的腳步。出廠價一提,我這里鋼材馬上提價300/噸,第二天再提500/噸。幾萬噸鋼材,你算算是多少錢。陸先生說。

在交易所提升保證金等措施下,發燒的鋼材期貨市場慢慢降溫,陸先生也以2700/噸賣掉了一部分囤的鋼材,但手上還有2萬多噸的底倉。賣了一部分鋼材,先還了親戚的錢,成本也降下來了,再跌也跌不到我的成本,心理就不一樣了。”20165月份,鋼材又跌破了2000/噸,陸先生又把之前拋掉的鋼材撿了回來,買的比之前還多。

陸先生的下游客戶主要是房地產商,這也是他判斷行情的一個基準點。我的客戶都在不斷加大訂單量,房子賣得很火,停產的鋼廠一時又沒法復工,我判斷應該還會漲。即使不漲,我慢慢賣也行。陸先生說,鋼材行情漲跌他很難判斷,但地產銷售的情況,他一清二楚。

鋼材市場果然又迎來了一波慢牛行情,去年12月漲到3500/噸,短暫調整后,今年315日最高3692/噸。陸先生囤的幾萬噸鋼材,基本都在3300/噸賣掉了。

現在這個價格,再囤貨有點劃不來了,鋼廠都盈利了,把錢投到其他地方更安全。這波鋼材牛市行情,陸先生到底賺了多少錢呢?他沒有說具體多少數字,但錢江晚報記者根據他投入的7000萬元的資金量判斷,應該賺了超過8000萬元。錢江晚報記者了解到,陸先生買的兩個商鋪,價格都在1800萬元,目前年租金超過100萬元。商鋪大概有6%的回報,比存銀行合算多了。我不炒股,也不炒期貨,用銀行貸款的話,房租還不夠付利息,不合算。陸先生說。

當然,陸先生還不是賺得最多的人,他之前去看過濱江一個寫字樓,跟售樓員說好,第二天去付訂金,結果第二天被一位做商品期貨的人買走了做辦公室,一買就是兩層。一層都要7000多萬了,兩層要1.5億了,你猜他賺了多少錢?


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